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El accidente automovilístico autónomo de Uber hizo saltar todas las alarmas en una industria que avanzaba sin mayores obstáculos.

Las mayores dudas que surgen sobre el coche autónomo siempre tienen que ver con sus principios:¿Qué haría un automóvil autónomo si se encontrara con obstáculos?, chocar y rescatar a sus pasajeros o protegerlos a toda costa e incluso matar a otros ciudadanos, peatones o pasajeros en otros vehículos? Hasta el día de hoy, estas preguntas siguen sin respuesta, ya que aún no hemos llegado a un punto de evolución en el que los vehículos contengan una ética y principios o incluso una inteligencia que les permita incluso ser discutidos.

Tus respuestas parecen un asunto a largo plazo, pero suceden cosas a corto plazo que hacen que el público se pregunte por el coche autónomo. El último y más importante evento hasta ahora fue que primer accidente fatal de un peatón causado por una colisión con un automóvil autónomo de Uber. La primera reacción de la empresa fue Cancelación de las pruebas que realicé con vehículos autónomos en ciudades como San Francisco y futuras.

En este escenario, Uber se une a Tesla y muchas otras empresas potencialmente afectadas por la era “autónoma” tras el fatal accidente que tuvo un conductor con el piloto automático activado. El gobierno federal de EE. UU. Ha dicho anteriormente que fue culpa del conductor después de ignorar las advertencias del sistema. Este caso fue aún más complicado ya que el piloto automático es solo para ayudar y la responsabilidad nunca puede recaer en él, ya que es obligatorio mantener las manos en el volante.

Tesla también se ha enfrentado a un accidente.

Según el video del accidente ofrecido por la policía. La escena estaba muy oscura pero otros conductores estaban tomando fotos en esta autopista y la verdad es que el auto tenía mucha luz para reaccionar.. Además, su actividad ha sido revisada por un gerente como no puede ser de otra manera. Los sensores LIDAR, por otro lado, son capaces de detectar obstáculos con la ayuda de olas. No requieren visión para evitar colisiones. La imprudencia de la escena corresponde a la mujer que cruza la calle en bicicleta sin mirar a un lado y sin notar la luz que se acerca.

En ausencia de más detalles ofrecidos por todas las partes, es sin duda una gran revés para el coche autónomo. Es muy posible que la situación liderada por humanos hubiera terminado de manera similar, pero estos argumentos no servirán a los reguladores, que se han vuelto cada vez más negligentes en este sentido. No habrá mundo sin accidentes mientras haya movimiento. Por otro lado, si de verdad queremos acercarnos al coche autónomoNo hay otra opción que conducir miles y miles de kilómetros con estos sistemas activados. Solo así podrán aprender realmente, circular sin accidentes y traer un futuro.

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