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Marcas como Volkswagen, Honda, Ford y BMW están trabajando para garantizar que sus vehículos puedan comunicarse con los semáforos.

Una de las consecuencias que tendrán los coches autónomos en las ciudades será movilidad mejorada. Esto es lo que prevén sus acérrimos defensores, y así es como los actores involucrados parecen estar preparando el escenario. A algunos de los grandes fabricantes de automóviles les gusta Volkswagen, Honda, Ford, Mercedes y BMWya están trabajando para garantizar que sus vehículos puedan establecer comunicación con los semáforos.

Esto conduciría a una mejora inevitable en el tráfico. Por ahora, Los semáforos se basan en una programación rígida. Esperan una cantidad determinada de tiempo hasta que se ponen en verde para los automóviles y bloquean a los peatones o cierran otra calle al tráfico en una intersección. Quizás los horarios de los semáforos se cambien cada año o según las estaciones para adaptarlos a cada momento. Los tiempos de espera pueden variar entre el día y la noche, con menos tráfico. Sin embargo, en esencia, se trata de un horario fijo que ya se ha establecido.

Volkswagen, Honda, Ford, Mercedes y BMW quieren que los semáforos funcionen de forma dinámica. El objetivo es que los coches esperen lo menos posible frente al semáforo en rojo.. Esto agilizará el tráfico, reducirá la contaminación y acelerará los viajes. Sin embargo, todos estos beneficios solo son posibles si los vehículos y los semáforos están adaptados para trabajar juntos. Y no es una tarea fácil ya que hay varios factores a considerar.

El trabajo sobre fórmulas y algoritmos de automatización será extenso. Los programas aún se encuentran en fase de redacción y es hora de probar los resultados. Sin embargo, ya se ha instalado un tramo de carretera con 10 semáforos entre Volkswagen y Siemens para evaluar la funcionalidad de la capacidad de transmisión de información.

Ciudades inteligentes, coches autónomos y movilidad

En realidad, se trata de una propuesta transversal que toca diversas tendencias tecnológicas. Mejorar la movilidad es uno de los pilares innegables de las ciudades inteligentesasí que trabajamos desde este campo para que los autos vieran la luz en verde. Pero cuando se trata de coches autónomos, una de sus ventajas será su capacidad para conducir de forma más eficiente. Y dentro de esta ventaja se encuentra el factor de pronóstico, tanto del tráfico como del tiempo, y por supuesto el estado de los semáforos.

BMW está trabajando en un mostrador para sus vehículos que marca la pauta hasta que el semáforo se pone verde. Mientras tanto, Mercedes ha calculado que en determinados tramos, Si sus autos viajan entre 32 y 52 km / h, pueden atrapar a la mayoría en verde las cruces. Hay dos estrategias para el mismo propósito: Los automóviles no se detienen en los semáforos.

Volkswagen ya ha anunciado que equipará sus vehículos con tecnología para posicionarlos con precisión en la carretera. Al mismo tiempo tienen un módulo para poder establecer comunicación con los semáforosAdemás se instalan sensores para la detección de peatones y ciclistas.

Es el comienzo de otra tecnología que se ha estudiado durante mucho tiempo, como la comunicación V2V. Habilite el intercambio de datos entre automóviles, como Posición, dirección y velocidadayudaría a los autónomos a manejarse de manera más eficiente.

Imágenes: cdsessums, Darren Hester

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