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Un equipo de investigadores noruegos aumenta el rendimiento de una batería de iones de litio entre un 300% y un 500%.

tecnología ion-litio tiene propiedades limitadas como las conocemos hoy. Se acerca cada vez más a las necesidades actuales. En la época de los teléfonos móviles tradicionales, la época dorada de Nokia, se les utilizaba este tipo de baterías. Mantenga viva una terminal durante una semana. Hoy el tiempo entre carga y carga se ha reducido a un día.

Pero el problema vuelve. Los teléfonos inteligentes solo reflejan la creciente demanda de mejores baterías. Los coches eléctricos son quizás el mayor exponente del problema. Su autonomía está limitada a 200 o 300 kilómetros., poco más de 400 propinas. Y llegarán nuevos vehículos que necesitan iones de litio si quieren conducir eléctricamente. Los autobuses y camiones que funcionan con baterías son el siguiente paso. Pero también habrá tráfico marítimo y aéreo que consume electricidad.

Aquí existen serios problemas a largo plazo y se necesitan nuevas tecnologías. Tal como está ahora, los iones de litio no pueden sostener el crecimiento esperado en el transporte. Es por eso que parte de la comunidad científica se está desintegrando Esfuerzos para actualizar las baterías existentes o encontrar nuevas soluciones. La última esperanza trae un equipo de investigadores noruegos del Instituto de Tecnología Energética, en Kejller, una ciudad cercana a Oslo.

Este grupo de especialistas ha conseguido que El rendimiento de una batería de iones de litio aumenta entre un 300 y un 500%. Los resultados son prometedores, ya que en la vida real daría lugar a smartphones que durarían varios días sin carga y coches con una autonomía de más de 1.000 km.

Encuentra la fórmula perfecta

La clave está en el equilibrio que han logrado los científicos. Uno de los elementos que aumenta la capacidad energética de los iones de litio es el silicio. Por lo general, esto no se usa de manera abusiva porque cuando se hace El volumen de la batería varía en un 400%. Le resulta imposible soportar la tensión con la que se rompe.

Durante las últimas dos décadas, los investigadores han probado fórmulas para introducir silicio en el grafito que utilizan las baterías convencionales. El objetivo es siempre Incrementar la capacidad energética pero los resultados fueron malos.

Sin embargo, los científicos noruegos tuvieron más éxito. Gracias a la nanotecnología, pudieron dar forma a los materiales. con una microestructura que hace que el conjunto sea resistente a la degradación. Debido a esto, pudieron atrapar una gran cantidad de silicio, lo que significa de tres a cinco veces el rendimiento de una batería. No es tanto como multiplicar por diez, que es el objetivo teórico que se puede lograr con el silicio. Pero sigue siendo un gran paso adelante.

Imágenes: Píxeles sin procesar, Chase Lewis

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