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El transporte eléctrico en China sigue creciendo. Los vehículos eléctricos son solo la pieza principal del rompecabezas, pero la tendencia también se está extendiendo a los barcos.

China es el país con peso internacional en el que se realizan más apuestas transporte electrico. Casos singulares como el de Noruega, muy avanzado en este ámbito, palidecen ante la magnitud de los cambios que impulsa el gigante asiático.

Los coches eléctricos tienen un asiento fabuloso en China. El país ha ampliado significativamente su sistema de carga de plantas de energía y lo hizo como un pronóstico. El objetivo es crear un sustrato para satisfacer la demanda futura de estos vehículos.

Aunque no tenemos que esperar a un futuro lejano para que aparezcan los coches eléctricos en las carreteras chinas. La voluntad de usar la infraestructura es consistente con el supuesto. En 2017, el país produjo 595.000 coches eléctricos, según el Consejo Internacional de Transporte Limpio. Es más de la mitad de la producción mundial (estimada en 1,1 millones). A modo de comparación: Estados Unidos produjo 200.000 vehículos.

El tráfico eléctrico en China circula por las calles a buen ritmo. A diferencia de otros países como Alemania, China vendió toda su generación de electricidad el año pasado.

Pero el transporte público también es importante. China ha lanzado una gran cantidad de autobuses eléctricos. Solo en la ciudad de Shenzhen, el año pasado se introdujeron 16.000 unidades. Y ese no es el único caso. Tan es así que Agencia Internacional de Energía Ya lo adiviné En 2016 el país contaba con 300.000 buses eléctricos. Las propias autoridades chinas han pronosticado que la cifra aumentará a 1,2 millones para 2025.

Otras estimaciones que hacen un panorama general: Bloomberg New Energy Finance estima esto El 99% de los autobuses eléctricos del mundo están en China. Según ella, el país asiático ahorraría alrededor de 279.000 barriles de petróleo al día gracias a estos vehículos.

Transporte eléctrico por mar y aire

Además del reino terrenal, hay otros espacios por conquistar. El transporte eléctrico en China también está llegando a los mares e incluso a los cielos. Aún es muy temprano, pero el camino parece ya marcado.

En 2017, China alcanzó el hito de lanzar el primer buque de carga eléctrico del mundo. Esta monstruosidad de 1000 bateríasque se pueden cargar en solo dos horas pesan 2.000 toneladas. Tiene 70,5 metros de largo y un alcance de 80 kilómetros. Obviamente es una primera prueba. Realizará tareas de transporte en el lugar, pero podría ser el primero de una flota eléctrica.

Los puertos de China son muy activos y el hecho de que el país haya comenzado a probar un barco eléctrico es un indicador de su interés en la zona. ¿Pero es así? El transporte eléctrico también ha llegado al aire. Esto se refleja en las pruebas realizadas por la startup china Ehang, que produjo un modelo de dron de taxi que funcionaba. Las autoridades chinas son vulnerables a tales experimentos. Además, han realizado acuerdos para que fabricantes extranjeros de aeronaves eléctricas ingresen al mercado nacional. Cambiar el modelo de transporte es todo un arsenal.

Imágenes: Remko Tanis, II

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