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Hyperloop sigue dando pasos para convertirse en realidad. El equipo victorioso de Hyperloop Pod logró mover una cápsula a 324 km / h, un récord por el momento.

Hyperloop es siempre un proyecto controvertido. Si bien hay muchos defensores y algunos avances en las cápsulas, los expertos en transporte todavía están en sus trece años: se ve bien en el papel, pero simplemente no puede cobrar vida. Llevará años averiguarlo porque mientras se realicen inversiones, el camino del hyperloop no se detendrá. Si bien no participa personalmente, Elon Musk continúa patrocinando ciertas competiciones con SpaceX, y la última nos dejó un hito en su propia historia: una cápsula que logró lograrlo. 324 kilómetros por hora.

Si bien es un número que está muy lejos de las promesas que la tecnología debería ofrecer teóricamente (más de 1,000 kilómetros por hora), y lejos de los trenes de alta velocidad como el maglev, es un primer paso en la dirección en la que las pruebas de propulsión fueron sobre el tiempo. Detrás del “récord” está el equipo WARR, que ganó el Hyperloop Pod por segunda vez consecutiva.

Pod de Hyperloop del equipo WARR pic.twitter.com/ntaMsoxkZE

– Elon Musk (@elonmusk) 28 de agosto de 2017

Como dijo Elon Musk, “potencialmente puede exceder la velocidad del sonido en nuestro tubo de ensayo, incluso si son solo 1,3 kilómetros”. Una de las críticas que recibe Hyperloop tiene que ver con la aceleración y se puede comprobar en esta probeta. La aceleración necesaria para alcanzar la velocidad máxima es extremadamente alta.Pero según el propio Musk, las cosas serían muy diferentes en un tubo del proyecto comercial, ya que las cápsulas irían avanzando poco a poco hasta alcanzar la velocidad máxima. Esto evitaría mareos, mala estabilidad física y cambios de presión insoportables para los viajeros.

Volviendo al equipo WARR, lo que marcó la diferencia es la experiencia previa del equipo frente a la victoria anterior. Esto les permitió conocer a una gran cantidad de expertos y gerentes de diferentes proyectos. Así las cápsulas se mueven con él. un motor eléctrico con un par de 40 Nm y 50 kilovatios, reforzado con aluminio y fibra de carbono. El equipo volverá a demostrar su valía en la tercera edición del Hyperloop Pod, cuya celebración ya ha anunciado SpaceX.

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