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El futuro del transporte terrestre tiene que ver con el vehículo eléctrico, pero Nikola Motor muestra una fuerte apuesta por los camiones de hidrógeno.

En ausencia de configuración del escenario futuro del transporte terrestre, hay dos tecnologías que pueden utilizarse para aumentar la conciencia. Una cosa es más visible: el vehiculo electrico como. El otro cuya adopción se está desacelerando es hidrógeno. El segundo está estrechamente relacionado con el primero porque el motor tiene los mismos fundamentos. El gas presurizado solo sirve como vector energético para almacenar la energía que luego se convierte en electricidad y hacer circular el vehículo.

El exponente más claro del coche eléctrico hasta la fecha ha sido Tesla. Y el representante de los vehículos de hidrógeno puede llevar el nombre de los mismos honores de la compañía del científico Elon Musk. El comienzo Nikola Motor Detecta con avidez los camiones de hidrógeno.

La compañía se encuentra actualmente en medio de un proceso de puesta en marcha para construir nuevas instalaciones en Arizona. El catálogo contiene vehículos totalmente eléctricos.Sin embargo, lo más notable es el suministro de hidrógeno.

Los camiones de hidrógeno de Nikola Motor tienen altas especificaciones que combinan con un camión pesado. Su autonomía es de entre 500 y 1.000 kilómetros. y tienen hasta 1.000 CV. Repostar combustible como hidrógeno toma solo 15 minutos.

En algunas especificaciones, la compañía afirma que superan a los camiones diésel. Pesas un poco menos y aún tener más autonomía, más aceleración y más empuje en pendientes.

Así que no son como otros camiones de hidrógeno que ya han entrado en circulación como los de JD.com. La empresa china de comercio electrónico ha comenzado a utilizarlo. Los vehículos con esta tecnología detienen sus entregaspero más fácil. Tampoco tiene nada que ver con los Tesla Semi, aunque Elon Musk ha asegurado que estos tendrán una autonomía de 800 kilómetros.

Una red de estaciones de hidrógeno para guardar los camiones.

Nikola Motor no se detiene en la fabricación de camiones de hidrógeno. Al igual que Tesla, la empresa se ha fijado la tarea promover la creación de una red de estaciones de hidrógeno para sus vehículos. Y quien mejor que ella.

La compañía planea construir 16 plantas hidroeléctricas en los EE. UU. Para 2021. Para los años siguientes planes para establecer cientos de ellos. El objetivo es que sus camiones recorran toda la geografía de este país sin tener que preocuparse por el combustible. No será el único lugar donde puedan hacerlo. En Japón propusieron que el territorio nacional se llene de generadores de hidrógeno. En 2020 habrá 160 y en 2030 720.

Sin embargo, parece claro que el empuje que Nikola Motor necesita para su red de hidrogeneradores, y por lo tanto sus camiones, tiene que provenir de allí. fabricantes de automóviles tradicionales y compañías petroleras operar las estaciones de servicio.

Imágenes: Nikola Motor

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