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Un solo automóvil puede generar suficiente energía para encender una bombilla durante 30 segundos

Uno de los avances e innovaciones tecnológicas más interesantes del sector energético en los últimos años se refiere a los denominados sistemas pasivos de Capturardepósito Energía procedente de energía mecánica. Este umbral de velocidad inteligente, que es capaz de electricidad con el paso de un solo coche es un buen ejemplo de ello y promete una alternativa viable al abastecimiento de la red desde Alumbrado público con la energía generada.

La inversión en investigación y desarrollo de fuentes de energía alternativas se ha convertido en un factor clave para resolver los problemas energéticos del futuro. fuente de alimentación ese hombre se enfrenta. Por ello, los investigadores están intentando aprovechar las sinergias propias de la ciudad para desarrollar sistemas autónomos de generación de energía para la autorrecuperación. infraestructuras urbanas.

¿Por qué no utilizar el tráfico de la ciudad para generar electricidad?

El emprendedor debe haber pensado eso también Ismael Batute justo antes de que se ponga manos a la obra y desarrolle un sistema sofisticado que transforma cosas laboriosas badenes Reducción de velocidad en un dispositivo de generación de energía urbana único. Básicamente consiste en un dispositivo integrado en la vía que absorbe la energía mecánica del carril del vehículo para luego convertirla en electricidad y devolverla a la red eléctrica.

La límite de velocidad inteligente funciona a partir de las tensiones de compresión mecánicas ejercidas por las ruedas del vehículo en el 4 platos instalado en la calle. Al comprimir cada una de estas placas cuando pasa un solo automóvil, su superficie cede unos centímetros y activa un sistema de poleas, cuyo movimiento es utilizado por un generador para generar electricidad. Mucho más que suficiente para sostener una bombilla por más que por 30 segundos.

Ahora imaginemos este límite de velocidad inteligente en uno de los lugares habituales de la ciudad donde todos los automovilistas tienen que reducir la velocidad ante la presencia inminente de una intersección peligrosa o un cruce peatonal cerca de una escuela. Con la tecnología de Me golpeo Toda la energía que se genera por el movimiento continuo de vehículos podría convertirse en electricidad con un grado de. siendo transformado actuación muy alto.

Además, la instalación del umbral ecológico no requiere trabajos a gran escala en la carretera. Simplemente despeje un agujero en la calzada y luego coloque el sistema de una pieza previamente ensamblado en el taller. Una vez fijado a la calle con los anclajes adecuados, lo único que hay que hacer es conectar el cable de alimentación para devolver la energía absorbida por el I-Bump a la red de alumbrado público.

El dispositivo único para la generación de energía autónoma de Batute también contiene un interesante sistema de Telemetría para obtener datos estadísticos en tiempo real de la Numero de vehiculos que circulan por un apartado concreto, además de otros datos relevantes como Peso, la velocidad y la energía generada en el proceso.

De hecho, la tecnología I-Bump utiliza datos como el peso y la velocidad para activar un dispositivo de monitoreo sofisticado. Control de velocidad que obliga al vehículo a frenar cuando se conduce demasiado rápido. Para ello, calcula la velocidad en milisegundos a partir de los valores de peso delantero y trasero del vehículo y activa el si es necesario. sistema de seguridad que endurece los rodillos de las placas para obligar al conductor a frenar si no quiere probar los amortiguadores de su coche.

Dado que se trata de un sistema con un impacto mínimo en el entorno urbano, su Costos de implementación es mucho menor que el beneficio neto que se podría generar para toda la ciudad, todo el alumbrado público podría retroalimentarse con la energía autogenerada por los vehículos que pasan.

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